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走散杂船的要求：

散杂船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，总载重量在50000吨以上的，一般不装起货设备。

由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。

走散杂船有什么要求？用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的散杂船运输按游轮的尺度和载重吨位要求通常有如下几个级别。

（1）总载重量DW为100000吨级以上，称为好望角型船。

（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通过的较大船型。船长要小于245米，船宽不大于32．2米，较大的容许吃水为12．04米。

（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型散货船。吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。

（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶入美国五大湖泊的较大船型。较大船长不**过222．5米，较大船宽小于23．1米，较大吃水要小于7．925米。

散杂船和滚装船的区别

散杂船是用来装谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶。滚装船是专门运载车辆的船舶。可见二者在运输货类这一块还是有本质的区别。

散杂船依所装货物的种类不同，又可分为谷物船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

滚装船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，汽车直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。

散杂船常用地是上海、大连、天津等港口，南方有广东的广州深圳港口，还有广西防城港等。

滚装船在中国的海上航线应用也很多，在烟台，大连，海口，深圳等口岸都有广泛的应用。

散杂船和滚装船的区别还有很多，比如散杂船的运输成本没有滚装船高，在这里就不描述了。

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开**集装箱（OT柜）柜型的尺寸，载重

虽然集装箱按使用范围分，不同的船公司，不同国家，不同地区会有不同的标准，但是大体相差不会太大，和普柜一样也是分为20尺和40尺开**柜（20’OT，40’OT），从理论参数如下：

箱型：20’OT

内径尺寸：（米）:5.89*2.32*2.32

箱体载重：（吨）27.6

箱型：40’OT

内径尺寸：（米）12.02*2.32*2.32

箱体载重：（吨）26.2

装开**柜集装箱客户经常问的问题，简单整理下给大家参考：

问题1：集装箱的内径尺寸是什么意思？

登凯：不同于外径尺寸，集装箱内径指的是其内部的较大长、宽、高尺寸。长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，高度为箱底板面至箱**板较下面的距离。它决定了集装箱内容积和箱内货物的较大尺寸。

问题2：如果我的货物高度**过了2.32米可以装吗？

登凯：既然是开**柜，是可以**高的，所以**高的货物我们也可以装，尺寸能**多高，对于运价是有影响的，这个需要您提供货物具体尺寸，便于我们为您落实合理的方案和给您较好的价格。

问题3：箱体载重是什么？这个和舱位限重有区别吗？

登凯：箱体载重指的是该类型集装箱较大可载货重量，和舱位限重是有区别的。舱体载重的标准是船公司*的，规定这个柜子只能载重多少，一般情况下舱位限重会低于箱体载重，这样运输才会更安全。

问题4：为什么40尺的箱体载重会低于20尺？

登凯：由于40尺开**柜的集装箱自身的重量会大于20尺开**柜，而它们底板都一样，底板的厚度决定载重量的大小，所以载重会略低。

当然在实际的特种柜运作中，货物能否顺利出运不仅仅取决于尺寸和参数，还取决于航线安排，港口设备能否承揽该货物等一系列复杂的因素。