散杂船
散杂船是专门用于运输一些不加包扎的货物、大宗散货物的船舶,对于货物重量和尺寸的适载范围很大,对于大批量的货物来说,运输费用相对较低。散货船的船期受到装卸效率及天气的影响很大,*出现拖班情况;货物在装船过程中需要二次加固,对装卸港的港口作业水平要求较高,在吊装及航行过程中*出现货损;货物可能装运在甲板上,船舶在海上航行过程中,防水性较差,*形成锈损及货损等。
对于散杂船货物的运输,我司有着丰富的经验,可保证您的货物安全送达客户手中。现全国各地运输到西非均可操作完成。
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滚装船
滚装船是专门用于运载车辆的船舶,滚装船装载灵活和效率都要求很高,它不依赖港口起重设备;滚装船所有货物基本都是装在舱内,这样装载对货物的保护程度相对较高。滚装船船东基本都以欧洲、 韩国、日本为主,舱位及船期都较少,价格相对散杂船偏高;滚装船对于无动力货物需辅以拖头或MAFI板等设备才能操作装载。
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装运滚装船详解
用牵引车牵引载有箱货或其他大件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。又称开上开下船。滚装船的特点是装卸效率高,船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高,稳性较差;横格舱壁少,用于车辆通行。上层建筑布置在船头或船尾,以利货物摆放。机舱布设在尾部,烟囱置于两舷。滚装船的出入口通常设于尾部,设有铰接跳板与岸搭接,用于滚装货上下船。
运载滚动车辆的运输船,如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂车等。
滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时,汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后,车辆可直接开往收货单位。滚装船的装卸效率很高每小时可达1000~2000吨,而且实现了从发货单位到收货单位的"门-门"直接运输,减少了运输过程中的货损和差错。此外,船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,滚装船也能高效率装卸。
滚装船本身无须装卸设备,一般在船侧或者船首、船尾有开口斜坡连接码头,装卸货物时,汽车可以直接开进开出船舱。这种船的优势是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。
滚装船在中国的海上航线应用很多,在烟台,大连,海口,深圳等口岸都有广泛的应用。
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