黑角位于刚果(全称:刚果共和国THE REPUBLIC OF CONGO)西部沿海的南端,濒临大西洋的东侧,是刚果的大海港。石油及木材为刚果的两大经济支柱。交通运输发达,有横贯东西的大西洋铁路长达510km,是刚果重要的交通干线。铁路货运量有70%左右为邻国转运物资。另外,公路也起着重要的作用。港口距国际机场约6km,每天有定期飞往各地。
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阿帕帕A**A是拉各斯一个港口的名称。
但拉各斯州可不只是一个港口。还有TINCAN港口。
A**A偏大。已经由马士基尼日利亚有限公司收购并重新管理与装修。
与过去已经不可同日而语。
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主要优势航线有:
阿比让是科特迪瓦的大都市和经济首都,也是科特迪瓦实际上的行政中心。阿比让港是西非大的**良港,阿比让港还是中西非其他港口的中转港,各种各样的物资转运到布基纳法索、马里、尼日尔。
航程预计32天左右,均是直航大船,舱位有保证!!
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弗里敦(FREETOWN)位于塞拉利昂(SIERRA LEONE)大海港。位于西北沿海罗克尔(ROKEL)河口南岸,大西洋的东侧。是塞拉利昂的首都和全国、经济、文化及交通的中心。港通发达,拥有铁路、公路网和国际站,其中铁路可直达马克尼(MAKENI)。
弗里敦港(FREETOWN port)港区拥有码头泊位8个,岸线全长1100m,大吃水为12m。装卸设备齐全,配备有各种岸吊、汽车吊、浮吊、叉车、输送带、拖船、集装箱吊、铲车等,其中汽车吊大起重为30吨,浮吊大起重为45吨,大拖船的功率为1620kW。主要出口货物包括:钻石、黄金、铁矿、铝土、棕榈果、可可、咖啡等,进口货物主要包括:棉制品、粮食、汽车、烟叶、机械、石油、水泥等。
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科纳克里位于几内亚西南沿海的通博(TOMBO)岛上,濒临大西洋东侧,是几内亚的大海港,又是铝土矿的输出港,也是西非的大海港之一。现为几内亚的首都和全国、经济及文化的中心。该港是主要的交通枢纽,有海堤及铁路桥与内地相接。其中一条东西铁路干线直达康康(KANKAN),另一条铁路可通北部的弗里亚(FRIA),公路与国内主要城镇相通,并可达邻国马里、塞那加尔和科特迪瓦等地。主要工业有炼油、车辆修配、纺织、水果罐头、肉类加工、榨油及卷烟等。港口距国际机场约15km,有定期飞往世界各地。
港区主要码头泊位有9个,岸线长1904m,大水深11m。装卸设备有各种汽车吊、铲车、输送机、浮吊、拖船及滚装设施等。在节假日中如果需要,可以安排作业,但必须与工人协商。
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西非利比利亚自由商港。位于该国西部梅苏拉多半岛之北罗德岛西海岸,东至阿比让480海里,南至开普顿2930海里,西至弗里敦250海里。港口有两条防波堤合抱,由大陆伸出的突堤和顺岸码头构成。水域面积300公顷,水深14米,入港航道水深14.7米,可允许10万吨级船进港停泊。由南防波堤北伸的石油突堤*水深10.9米,港口南部陆岸的商业码头*水深9.4米。港区中、北部由陆伸出的三座突堤分别属于三家铁矿石开采公司;*水深14米;北矿石突堤南还有一个燃料突堤,目前港口十余个泊位,年吞吐已**过1000万吨,70%为铁矿石、橡胶等农矿产品输出,进口有石油、燃料、粮食、百货、机械等。
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特马(Tema)位于加纳(GHANA)南部沿海,是西非加纳大的商用港口,广州南沙到TEMA航程预计30天左右,均是直航大船,舱位有保证
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