西非开**柜(OT)专线海运
开**柜是一种没有箱**或**部敞开的集装箱,装卸货物时需使用起重机将重货从**部装入箱内或卸出。货物装入集装箱后,需要用PVC防水帆布罩遮盖顶部,防止货物损坏。经常用于装载玻璃板、钢铁制品、胶合板、机械设备等**高货物。广州登凯有专业的人员,非常擅长于货物的装卸、加固和防护,能够给您提供较好的方案,保证货物的安全。
开**柜OT柜相对普通集装箱来说,操作起来难度大,环节复杂,整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜,价格,舱位。价格的差异性很大,不具备可比性!
什么产品需要用到开**柜:
开**柜是特种柜的一种,**部是敞开的,通常会配备防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。 开**柜装货时,将**部帆布向一端卷起,利用吊车或其它设备从**部将货物吊入箱内,货物不易损坏,而且也便于在箱内固定。特别适用于不便叉车装入,或者目的港不便取出的货物。比如大型机械设备,**重钢材,木材,大规格板材、玻璃,等等。
开**柜运输注意事项
1.开**柜运输在装箱后还柜到码头**定需要盖好篷布
2.注意公路限高标准,根据货物的具体情况安排拖车
3.开**柜运输绑扎,根据货物的具体状况,形状重量,决定需要用到哪种开**柜型,绑扎注意重点是重心平衡;绑扎材料主要是钢丝、绑扎带、小木垫等。绑扎完成后较好拍照,保留绑扎后的开**柜图片以备用,如果没有专业指导绑扎人员在场的话,请传送该开**柜图片寻求绑扎指导,看是否绑扎正确。
随着经济社会的不断发展,物流的地位和作用显得越加重要。同时,由于物流科学的形成,在各企业和国民经济中普遍以新物流思想来思考微观经济和宏观经济中的问题,并建立相应的机构和组织来从事物流业务和物流问题的研究,使物流形成一种独立的产业,并成为国民经济的一个重要组成部分。
开**集装箱(OT柜)柜型的尺寸,载重
虽然集装箱按使用范围分,不同的船公司,不同国家,不同地区会有不同的标准,但是大体相差不会太大,和普柜一样也是分为20尺和40尺开**柜(20’OT,40’OT),从理论参数如下:
箱型:20’OT
内径尺寸:(米):5.89*2.32*2.32
箱体载重:(吨)27.6
箱型:40’OT
内径尺寸:(米)12.02*2.32*2.32
箱体载重:(吨)26.2
装开**柜集装箱客户经常问的问题,简单整理下给大家参考:
问题1:集装箱的内径尺寸是什么意思?
登凯:不同于外径尺寸,集装箱内径指的是其内部的较大长、宽、高尺寸。长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,高度为箱底板面至箱**板较下面的距离。它决定了集装箱内容积和箱内货物的较大尺寸。
问题2:如果我的货物高度**过了2.32米可以装吗?
登凯:既然是开**柜,是可以**高的,所以**高的货物我们也可以装,尺寸能**多高,对于运价是有影响的,这个需要您提供货物具体尺寸,便于我们为您落实合理的方案和给您较好的价格。
问题3:箱体载重是什么?这个和舱位限重有区别吗?
登凯:箱体载重指的是该类型集装箱较大可载货重量,和舱位限重是有区别的。舱体载重的标准是船公司*的,规定这个柜子只能载重多少,一般情况下舱位限重会低于箱体载重,这样运输才会更安全。
问题4:为什么40尺的箱体载重会低于20尺?
登凯:由于40尺开**柜的集装箱自身的重量会大于20尺开**柜,而它们底板都一样,底板的厚度决定载重量的大小,所以载重会略低。
当然在实际的特种柜运作中,货物能否顺利出运不仅仅取决于尺寸和参数,还取决于航线安排,港口设备能否承揽该货物等一系列复杂的因素。
开**柜可以装多高、多重的货?
很多人以为开**柜由于没有**,货物想装多高就装多高。实际并不是这样,开**柜的运输对于装载货物都有自己的标准。
开**柜由于柜子结构上少了一个**,在稳定性上比不上普通集装箱柜,所以载重方面还不如普通柜好,能承运的货物高度也就受限。由于安全原因开**柜限高4M以下。
开**柜装什么货及配载分析。
开**柜主要装载大型机械产品,机器设备、金属管材、玻璃制品、不便于人工装卸的货物。主要包括球磨机、挖掘机、搅拌机、绣花机、制瓷机、钢化炉、破碎机、打磨机、喂鱼机、渣灌机、石板,卡车、吊车等。
一般选择开**柜装载需要考虑很多因素。适合装载大型**高的货物,高度上具有延展性。其次从货物角度来讲,**重的,以致无法直接从箱体后部装入的货物必须用到开**柜,这种情况下会动用**机械,如吊机,从**部吊装。较后,还必须考虑货物是否需要箱体密封,是否怕潮,等一系列客观因素。这就需要经验丰富的,专业特种柜从业人员针对货物及箱体统筹考虑。开**柜,不同于普柜,人的因素体现的比较重要,要不然会*造成如:货物损坏,船公司拒收,装卸事故等很多问题。想必也是大多数货主不愿意看到的。所以选择专业的人来操作是非常重要的
开**柜运输行业壁垒?
开**柜多为海上运输,由于开**柜运输的难度高、安全要求高,客户量少,相对不稳定,与客户合作完一单,很难再有下次合作的机会,这对开**柜运输行业形成一定的壁垒,同时开**柜运输方案的设计和实施需要提前进行道路的勘察和运输方式的设计,其设备的投入需要业务支撑,否则资金无法有效周转。
在实际的运输中,多歧路的问题比较**,一来陆运物流公司缺乏专业的开**柜运输知识,不懂得如何操作,对于公路限高限宽及各地**限运输通行标准尚未完全把握。再则就是船公司因为其资源的**性,尚存在很多不规范的地方,客户在选择合作伙伴时存在着一定风险;同样船公司在选择下游合作伙伴时也一样比较谨慎。
开**柜的拖车和加固的重要性:
很多货主在**次接触开**柜的时候是十分陌生的,感觉无从下手,主要集中在不知道如何安排拖车,如何将货品加固两点。
开**柜的拖车主要考虑高度的问题,开**柜的货物一般会**高,所以要考虑道路的限高,比如有点地方限高5米,大于这个数值,会阻碍车体通过所以对于路面限高要有足够的经验去提前预知,很多小的公司是做不到这一点的,轻者返厂增加不必要的费用,以及货物刮损,重者出现交通事故,货物毁坏。
同时,开**柜的绑扎加固也十分重要,较基本的原则是货物不能随意晃动,要固定在箱体内,需要在底部和侧面用木料固定,必要时需用钢丝绑紧货物并固定在箱底扣环处,且**部依靠帆布盖满整个柜子实现防水用可折式**篷密封。绑扎加固做不好,较直接的影响就是船公司会拒绝货柜上船,造成货物在港口滞留。
所以开**柜的运输一定要选择专业人士,也能为您节省物流成本。登凯会给您*型的运输方案和保姆式的跟踪呵护。
登凯是拥有无船承运人资格的一级货代
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登凯专注非洲30年,所以登凯更专业
除此之外,物流产业还可分为许多小行业,如铁路运输业、汽车货运业、远货运业、沿海航运业、内河航运业、航空货运业、集装箱联运业、仓储业、托运业、运输办业、起重装卸业、投递业、快递业、拆船业、是较早设立上海到专线的企业,提供货物运输及普通公路运输,工程机械设备桥梁装栽和搬运吊装等物流专线服务,特色物流专线包括上海到上海到专线,还有上海到专线等,历经十几年风雨,现已奋斗发展成为一家拥有数辆30T、20T、10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现物流企业。