宜春遇到重大件货物海运如何操作

广州登凯为您特别整理的散货船运输条款 :

1.FLT条款（FULL LINER TERM），也称班轮条款，船东负责装卸的费用，这个条款对于货代给货主报价的时候用的比较多。

2.FILO条款（FREE IN LINER OUT），船东只负责卸不负责装，这个条款在船东给货代报价的时候用的比较多。

3.FIO条款（FREE IN & OUT），船东不负责装卸，这个条款很多的时候使用散杂货租船方面。

4.LIFO条款（LINER IN FREE OUT），船东只负责装不负责卸，这个条款很少会用到。

这些条款是较基本的散杂货运输条款，当然如果租船当中还会碰到很多，比如绑扎，垫料等等费用。

此外，CQD，英文全称CUSTOMARY QUICK DESPATCH，中文按港口习惯速度。 是租船业务中的术语，是属于装卸率条款中的内容。 一般船东不愿意接受此条款，因为要承担很大的风险。比如压港，船期损失只有船东承担了。所以一般船东都坚持要有装卸率的。但如果货主或租船人不了解装率或卸率，或想把风险转嫁给船东，那就坚持定这个条款。不过，事前船东会了解这个港口的装或卸的情况的，也会在提供的报价中考虑这个因素。

和这个术语对应的是DETENTION,就是在CQD条款下，如果因为货未备好而影响的船期，要根据DETENTION来向货主或租船人索赔损失。除非船东对装卸港与航线都很了解的情况 而货物本身很有吸引力、以及对租家很放心的情况下才会做CQD，否则一般不会接受的。

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二手拖拉机出口对于外贸企业的难点在于货物体积大、装箱捆扎专业要求高，以及因为涉及二手货物出口，对于目的港二手货清关要求不了解等众多问题。广州登凯在旧机械出口上拥有十分丰富的经验，掌握二手拖拉机出口时目的港海关清关要求，因此，特意为大家带来二手拖拉机出口注意事项。
1.目的港是否允许二手拖拉机进口
二手拖拉机作为旧机械出口，在利润上有所限制，因此节约出口成本是外贸企业关注的要点之一。广州登凯作为船东一级代理商，与****船东保持亲密合作关系，掌握船东一手运价，给客户**优势的运价体验。
2.二手拖拉机归类以及产品品牌问题
产品新旧不同，归类也不同，广州登凯为客户安排一对一的业务操作员，根据客户提供的相关产品资料信息，对二手拖拉机进行专业的归类。合理解决产品品牌问题，且给出合理的报关金额设定建议，解决报关抬头问题。
3.警惕二手拖拉机出口的查验风险
在二手拖拉机报关过程中，因为报关单填制不合理导致的查验屡有发生，广州登凯设立专门的审单部门，制单部门制作报关单证后，由审单部门严格审单。通过海关信任的五星级报关行进行报关工作，使货物顺利通关放行。
4.装箱加固是否专业关系货物安全
二手拖拉机一般采用集装箱运输，货物体积大，又加上是有轮货物，*发生移动或侧滑，广州登凯根据多年二手旧机械装箱经验，专业的装箱团队根据产品规格设计策划装箱方案。且根据货物的情况给与配套的加固方案，专人负责监装，确保货物完好无损，杜绝货损。
6.后续服务是否到位
货物进港装船之后，在货物安全运至目的港客户仓库之前仍有各类风险产生，比如目的港海关突发清关新规，或遗漏清关证书，目的港客户迟迟不来取货等诸多风险，因此，货代提供的后续服务是否到位至关重要。

广州登凯负责专人转岗负责跟踪货物动态，防止因为意外情况发生导致的货物安全风险，客户有任何疑问以及需求都可以随时和广州登凯反应，并为客户争取**长免用箱服务，防止货物抵达目的港之后客户不清关产生的滞港等相关费用风险。

在国际海运中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。广州登凯将针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送**大件货物。
1．卡车。卡车的运输采用PCTC，其主要特点是采用单层甲板（一般高度在3－4米之间）舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳较大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许**重卡车通过船舶尾跳进入船舱。

风电设备大型设备，在运输上存在较多困难，专注大件运输出口的广州登凯来为你解答！

一、首先分析一下风电设备在运输中的难点：

1、风电主机设备属于**重、**高大型不可解体物件，风电机芯属高科技贵重物件，运输中要保证风电设备安全无损运输，所以采用高速公路运输，而公路运输线路中存在限制通行标准，需要针对不同路况采用不同运输方案，作业任务比较繁重；

2、风电叶片设备运输属于**长不可解大型物件，运输中安全保护设备无损、无伤是一个技术难点，防止后方运行车辆追尾是一个运输中的安全难点；

3、风电设备在运抵风电现场后，若风场设置在山上，山区运输作业安全隐患大、风险高，存在不可预见的各种不利因素；

4、自然灾害影响运输作业进度，对运输单位造成较大困难。

二、针对风电设备运输中存在困难的解决办法：

1、机舱运输提前多办理大型物件**限证，并以交警、路政护运形式运输作业，针对特备路段按交通管理部门规定行驶；

2、**长叶片设备运输，采取可伸缩叶片专业运输车，并配置明显警示标示，以防止发生交通肇事，同时派专属运输护送人员及车辆进行安全运输作业协调；

3、风电设备运抵现场后，必须要求运护车辆提前勘察现场路况，确定可安全通行方向进入风电现场，同时，由每车配置**随车指挥人员负责现场车辆的安全运行；

4、自然灾害属不可抗力因数，针对自然天气影响，就暴风雨雪天气特殊情况进行相应的应急保护措施，以防止货物、人身、车辆的各方安全。

在风电热门的催化下，越来越多的企业进入了这个新兴行业，在新的经济形势下，增加了新兴行业的不可预见性的风险。风电设备运输业在机遇和挑战中不断走向成熟。