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在2017年底，交通部长Rotimi Amaechi指责海关阻碍了“国家单一窗口”(NSW)项目，该项目旨在加快该国港口的货物通关程序。

港口的其他问题包括扫描设备不能正常工作，以及的计划让外国公司运行扫描程序被拒绝。

Amiwero先生表示，扫描仪的采购是在尼日利亚联邦和一些服务提供商的目的地检查计划下签订的。服务提供商包括：Cotecna、SGS和Global Scan，合同以建造、拥有、运营和转让(BOOT)为基础，期限为7年，从2006年1月1日至2012年12月31日，终被联邦延长一年。

Enwelu进一步指出，由于出现延误，结算代理人很难在同检查和放行货物。他说，代理人在翌日返回港口，以便放行货物，从而导致储存费用增加。
目的港清关费用主要包括了4个部分：关税（关税是由尼日利亚征收，由海关后缴纳）；船公司/码头费用以及海关通关费用；清关代理费用；运输费用；不可预知费用
（不可预知的费用包括进口货物在清关过程中需要SON或者NAFDAC等证书，而出口商没有此类相关证书就需要花费额外的费用来解决。海关在扫描过程中发现实际货物与文件不一致也需要额外费用来解决。）
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